？ 受聲屏障保護的物體的高度是否超過聲屏障的高度。 如果被保護物的高度低于隔聲屏障的高度，隔聲屏障將起到更好的效果，例如國外公路邊保護別墅的隔聲屏障效果很好；如果被保護物高于隔聲屏障，則不適宜設置隔聲屏障。 如高層建筑在城市中心的高架橋上不宜采用聲障來降低交通噪聲。

?？周圍有沒有聲波反射器。如果周圍環境有聲反射表面，聲屏障的設計就會變得非常困難。由于從反射器反射的噪聲不會與聲屏障接觸，因此聲屏障的降噪效果將大大降低。沿城市街道設置隔音屏障的情況亦是如此，由于街道兩旁建筑物的反光表面產生高能量反射聲，大大減低了噪音的影響。因此，在設計隔音屏障時，首要考慮的是周圍環境是否有反射面，如反射面過于復雜，則不應考慮隔音屏障的設計。是聲源面太寬了。交通噪聲通常采用線性噪聲源處理。高速公路現在有4車道，6車道，8車道，甚至有十二車道。這樣的聲源不能被視為線源。如果聲源面過寬，與聲屏障接觸的噪聲成分將大大降低，其屏蔽效果也將大大降低。根據經驗，當有超過六條行車線時，不應考慮設置隔音屏障。應考慮采取其他減低噪音措施。

橋梁聲屏障對噪音的下降有顯著影響作用，現在在中國交通上選用的方法可以多用裝置聲屏障來下降。下降的分貝大，能夠發展到達降噪技術標準。為人們的生活、工作、學習資源供給安靜環境。并且聲屏障現在我們不僅需要考慮到降噪處理這一問題方面，對景象作用也考慮企業在內，為了不損壞周圍社會環境，聲屏障有多種形式多樣可供學生挑選。并且我國現在的通明聲屏障運用到了廣泛，它能夠與周圍生態環境相交融，運用較廣泛。